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万向节十字轴滚针轴承的正确维护

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齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂),还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上,汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂,因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃,钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。

拆卸十字滚针轴承的技术要求较高,一般需要到汽车修理厂由专业修理师傅完成。而传动轴十字轴的润滑作业,属于日常维护项目,一般每行驶2000km就要维护一次,若每次维护都到修理厂,这无疑增加了车主的经济负担;若每辆车都配备一台专用液压加注设备,也是不现实的。而用润滑脂润滑,只需一把普通黄油枪,驾驶员即可完成,省时又经济。

但有的驾驶员操作方法不正确,会造成润滑脂无法进入轴承内。正确的操作方法是:将黄油枪出油口紧压在黄油嘴上,不断操作黄油枪,使润滑脂在压力作用下通过黄油嘴进入十字轴内部油道,继而到达十字轴的4个轴颈端面,充满各滚针轴承,同时将滚针轴承内残留变质的润滑脂及杂质从油封处挤出。待各个轴承内变质的润滑脂及杂质全部挤出后(见到新鲜润滑脂被挤出),则作业完成。如作业时润滑脂不能被压入到轴承内,则应更换黄油嘴或拆卸十字轴清洗油道,再行加注,以确保行车安全。